‘Marco na política econômica’: Por que o acordo da Air India pode sinalizar uma nova decolagem

Altos funcionários disseram que a venda da Air India ajudará a impulsionar outras decisões difíceis que o governo deseja tomar.

Os aviões da Air India estão estacionados no Aeroporto Internacional Indira Gandhi em Nova Delhi, Índia, segunda-feira, agosto. 30, 2021. (AP Photo / Manish Swarup)

O privatização da Air India é uma mensagem do governo aos mercados e investidores globais de que tem vontade política para morder a bala das reformas.

Seu efeito demonstrativo é amplificado porque a Air India sempre foi difícil de vender, dadas suas perdas e dívidas colossais, apesar da infusão contínua de fundos.

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O processo foi um trabalho de nove meses para funcionários do Ministério da Fazenda da União que encontraram vários obstáculos e tiveram que se livrar do conservadorismo típico da burocracia, disse um funcionário envolvido no processo.

Falando para esse site , Secretário de Finanças TV Somanathan disse: É um marco importante na evolução de nossa política econômica.

Autoridades disseram que uma transação tão difícil e complexa como a da Air India em um processo de licitação aberto, transparente e competitivo impulsionará futuras privatizações.

Definitivamente, haverá um impulso porque os licitantes terão mais confiança na capacidade do governo de fechar transações, disse Tuhin Kanta Pandey, secretário do Departamento de Investimento e Gestão de Ativos Públicos (DIPAM).

Altos funcionários disseram que esta venda ajudará a impulsionar outras decisões difíceis que o governo está interessado em tomar. Mesmo durante a Covid, o governo tomou decisões para preparar o terreno para que a Índia desse um salto à medida que as atividades econômicas fossem retomadas, disse o funcionário.

O que ajudou o governo foi o interesse do Grupo Tata em recuperar a companhia aérea que operava originalmente. As autoridades alegaram que foram motivadas por considerações financeiras - a melhor oferta de qualquer parte. Mas um político sênior do BJP disse que o partido está feliz que a operadora nacional esteja indo para um grupo que está enraizado na história e tem um legado.

Isso torna mais fácil vender a decisão politicamente, disse o político, sem querer ser identificado.

Não surpreende que ninguém entre o Congresso de Oposição e a Esquerda - um oponente tradicional da privatização - tenha reagido desfavoravelmente até agora. Na verdade, o ex-ministro do Congresso Milind Deora disse em um tweet que outras PSUs deficitárias continuam a drenar o dinheiro suado dos contribuintes e são abusadas e roubadas em nome do bem-estar social.

Estamos comemorando @airindiain Desinvestimento após duas décadas de tentativas fracassadas de sucessivos governos e com razão.

Mas não vamos esquecer as outras PSUs deficitárias que continuam a drenar o dinheiro suado dos contribuintes e são abusadas e roubadas em nome do bem-estar social.

- Milind Deora | Milind Deora @ (ilmilinddeora) 8 de outubro de 2021

A venda da Air India, que vem na parte de trás de Upgrade do Moody's na perspectiva da classificação da Índia para estável de negativa, não deve ser vista isoladamente, disseram as autoridades.

Nos últimos meses, várias decisões, como uma garantia para o banco ruim e a disposição de converter seus saldos com empresas privadas de telecomunicações em ações sugere que o governo está ansioso para avançar em sincronia com a realidade do mercado.

Mesmo enquanto trabalhava no acordo com a Air India, o governo sentiu, a certa altura, que fechar a companhia aérea era a única opção se a oferta atual falhasse.

O secretário da DIPAM, Pandey, descreveu o acordo como uma ressurreição para a companhia aérea, que teria entrado em colapso sob seu peso de perdas acumuladas, de menos Rs 44.000 crore de patrimônio líquido.

Um burocrata sênior aposentado que estava envolvido no processo de desinvestimento da Air India disse sob a condição de anonimato que desta vez o governo se manteve aberto em termos de quais seriam os parâmetros de licitação, razão pela qual houve tantas mudanças nas condições ao longo do o processo.

Houve uma forte vontade da liderança política de privatizar a companhia aérea. Se tivesse falhado desta vez, a próxima proposta teria sido fechá-lo, simplesmente porque era insustentável para o contribuinte continuar a socorrê-lo, disse o burocrata.

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