Explicado: quem foi Chuck Yeager, a primeira pessoa a quebrar a barreira do som?

Chuck Yeager se tornou a primeira pessoa a voar mais rápido do que a velocidade do som - conhecido como quebrar a barreira do som - em 14 de outubro de 1947.

Yeager, que na época era capitão da Força Aérea dos Estados Unidos, atingiu uma velocidade de 1.127 km por hora a uma altitude de 13.000 metros.

Charles Elwood Chuck Yeager, o piloto de testes dos EUA na Segunda Guerra Mundial que foi o primeiro piloto a quebrar a barreira do som, morreu aos 97 anos em 8 de dezembro. Sua realização deu início à era do vôo supersônico.

Sua esposa, Victoria Yeager, anunciou sua morte no Twitter através de sua conta,… É com profunda tristeza, devo dizer-lhes que meu amor pela vida, o General Chuck Yeager faleceu pouco antes das 21h00 hora do Leste. Uma vida incrível e bem vivida, o maior piloto da América e um legado de força, aventura e patriotismo serão lembrados para sempre.

Quem foi Chuck Yeager?

Yeager nasceu em 13 de fevereiro de 1923, em Myra, West Virginia, filho de Albert Hal Yeager e Susie Mae Yeager. Sua família mudou-se para Hamlin quando ele tinha cinco anos. Em suas memórias, Yeager escreveu que era um pré-escolar na época e Hamlin, que tinha uma população de cerca de 400, parecia uma grande cidade para ele. Ele se alistou no Corpo de Aviação do Exército em setembro de 1941, servindo como chefe de tripulação até ser selecionado para o treinamento de pilotos no programa de sargento voador em julho de 1942.

Em um comunicado divulgado no dia da morte, o administrador da NASA Jim Bridenstine disse: Entre muitos primeiros em mais de 60 anos na aviação, Chuck foi o primeiro homem a voar na velocidade do som, e suas realizações rivalizam com qualquer um de nossos maiores primeiros em espaço. Não contente em descansar sobre os louros, ele quebrou seu próprio recorde e viajou a Mach 2,44. Mas mesmo antes disso, ele estava servindo ao seu país heroicamente na Segunda Guerra Mundial. Muito depois de se tornar uma lenda em seu próprio tempo, ele continuou a servir seu país por meio do exército e, mais tarde, em seu trabalho contínuo para testar novas aeronaves.

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O que ele fez?

Yeager se tornou a primeira pessoa a voar mais rápido do que a velocidade do som - conhecido como quebrar a barreira do som - em 14 de outubro de 1947 a bordo da aeronave Bell X-1 movida a foguete que era pintada de laranja e parecia uma bala de metralhadora calibre 50 . Yeager o chamou de Glamorous Glennis, em homenagem a sua primeira esposa.

Yeager, que na época era capitão da Força Aérea dos Estados Unidos, atingiu uma velocidade de 1.127 km por hora a uma altitude de 13.000 metros. Esta informação não foi desclassificada até junho de 1948, após o qual ele ganhou o apelido de The Fastest Man Alive, entre muitos outros. Ele foi premiado com o Troféu Collier 1947 ao lado de John Stack e do presidente da Bell Aircraft Corporation, Lawrence Bell, por suas realizações de pesquisa em um vôo mais rápido que o som.

Nas palavras que acompanham o troféu, a conquista de Yeager foi comparada à dos irmãos Wright. Esta é uma conquista memorável na história da aviação mundial - a maior desde o primeiro voo bem-sucedido do avião dos irmãos Wright original, 45 anos atrás .

Em seu livro, From Engineering Science to Big Science: The NACA and NASA Collier Trophy Research Project Vencedores, John D. Anderson, Jr. observa que na manhã de 14 de outubro de 1947, Yeager estava com dor de duas costelas quebradas em que sofreu como resultado de um acidente de cavalgada, mas não revelou isso a ninguém, exceto seu amigo íntimo.

A frase barreira de som foi usada pela primeira vez pelo aerodinamicista britânico WF Hilton em 1935, de acordo com a NASA. Barreira de som significa simplesmente o aumento na resistência da asa de um avião a altas velocidades à medida que se aproxima da velocidade do som.

O que aconteceu em 14 de outubro de 1947?

O Bell X-1 foi um veículo de pesquisa instalado no compartimento de bombas de um bombardeiro B-29 quadrimotor da Segunda Guerra Mundial. Conforme relato do dia narrado por Anderson Jr., em 14 de outubro de 1947, o B-29 decolou e subiu uma altitude de 20.000 pés às 10 horas. Ao passar por uma altitude de 5.000 pés, Yeager, lutou para entrar na cabine do X-1 e às 10h26, a uma velocidade de cerca de 400 km por hora, o X-1 caiu livre do compartimento de bombas do B -29, após o qual, Yeager acionou seu motor de foguete Reaction Motors XLR-11 e, movido por 6.000 libras de empuxo, o elegante avião acelerou e subiu rapidamente.

Como a aeronave atingiu uma velocidade de mais de 1.126 km por hora e uma altitude de 43.000 pés, o vôo foi tranquilo e nenhuma perda de controle foi relatada como alguns engenheiros temiam. Foi precisamente neste momento que Yeager se tornou a primeira pessoa a quebrar a barreira do som e o X-1 se tornou o primeiro avião supersônico de sucesso na história do vôo.

Em sua autobiografia intitulada Yeager, ele escreveu mencionando outra missão a bordo do Bell X-1, Eu sempre tive borboletas antes de cair da barriga da nave-mãe B-29, mas minhas tensões neste dia foram mínimas em comparação com a missão de barreira do som , quando fiquei com medo, sabendo que muitos dos meus colegas pensaram que eu estava condenado a ser feito em pedaços por uma parede de tijolos invisível no céu.

A aeronave foi doada ao Museu Nacional do Ar e Espaço do Smithsonian em 1950. Siga Express Explicado no Telegram

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