Explicado: O que a nova regra sobre airbags significa para os passageiros e as montadoras?

A decisão do governo central de tornar obrigatórios os airbags para todos os veículos faz parte do seu plano para aprimorar as normas de segurança no país.

Os airbags frontais são projetados para inflar em colisões frontais moderadas a graves, para evitar que a cabeça e o tórax de uma pessoa entrem em contato com as estruturas rígidas do veículo. (Fonte: Wikimedia Commons)

O governo central tornou os airbags do passageiro dianteiro obrigatórios para todos os veículos.

Emitindo o despacho nesta sexta-feira (5 de março), o Ministério dos Transportes Rodoviários e Rodoviários informou: O ministério divulgou no Diário Oficial da União a obrigatoriedade de fornecimento de airbag para passageiros sentados no banco da frente de um veículo, ao lado do motorista. Isso foi obrigatório como um recurso de segurança importante e também é baseado em sugestões do Comitê de Segurança no Trânsito da Suprema Corte.

O Ministério determinou que os Veículos fabricados a partir de 1º de abril de 2021, no caso de modelos novos, e 31 de agosto de 2021, no caso de modelos existentes, sejam dotados de airbags para o ocupante do assento dianteiro, outros do que o motorista.

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O anúncio vem como parte dos planos do Centro para melhorar a segurança dos passageiros nos carros.

Quais são as implicações desta decisão?

Anteriormente, em 29 de dezembro de 2020, o Ministério havia dito que propunha tornar os airbags frontais duplos obrigatórios para novos modelos a partir de 1º de abril de 2021 e para veículos existentes a partir de 1º de junho de 2021.

O Ministério publicou um projeto de notificação a esse respeito para consulta pública. Os airbags são obrigatórios no lado do motorista de um veículo desde julho de 2019.

O mandato mais recente é para todos os modelos existentes na categoria M1 - veículos motorizados de passageiros com não mais do que oito assentos, além do do motorista. Isso significará que todos os novos modelos que forem lançados no próximo exercício terão obrigatoriamente que ter dois airbags na frente desde o início.

Vários veículos, incluindo o Maruti Suzuki Alto, S-Presso e Wagon-R; Hyundai Santro; Datsun redi-GO; e Mahindra Bolero, estão sendo vendidos sem airbag lateral na versão de entrada. Esses modelos precisam ser atualizados para atender às novas normas, embora os fabricantes tenham prazo até 31 de agosto de 2021 para fazê-lo.

A Índia é responsável por 10% de todas as vítimas de acidentes de trânsito no mundo, de acordo com um relatório recente do Banco Mundial. O segundo airbag da frente melhorará os níveis de segurança, reduzindo a intensidade do impacto em caso de acidente, e proporcionará proteção adicional para o passageiro sentado ao lado do motorista.

Por que os airbags são tão importantes?

Um airbag surge como uma almofada protetora entre o passageiro e o painel do carro durante uma colisão.

Em colisões frontais moderadas a graves, os airbags frontais são projetados para inflar a fim de evitar que a cabeça e o tórax de uma pessoa entrem em contato com as estruturas rígidas do veículo.

Em um país onde 415 pessoas morrem em acidentes rodoviários todos os dias, um airbag pode literalmente ser um salva-vidas.

Uma pesquisa da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), uma agência do governo federal dos Estados Unidos, revelou que 44.869 vidas foram salvas por airbags frontais.

Em colisões frontais, os airbags dianteiros reduzem as fatalidades do motorista em 29% e as fatalidades dos passageiros do banco dianteiro em 32%.

A NHTSA estima que uma combinação de airbags e cintos de segurança reduz o risco de morte em colisões frontais em 61 por cento, com os airbags sozinhos representando uma redução de 34 por cento.

A decisão do governo significa que os carros ficarão mais caros agora?

A decisão do governo definitivamente vem com um preço, que o cliente deve arcar.

Os preços das variantes afetadas devem subir em Rs 5.000-8.000 como resultado da decisão do governo. No entanto, este é um pequeno preço a pagar por equipamentos salva-vidas como o airbag.

O Centro emendou as Regras de Veículos Motorizados Centrais, 1989; as novas Regras vêm como uma revisão das normas existentes do AIS-145 (Padrão da Indústria Automotiva) que tornavam obrigatório instalar um airbag do motorista nos carros a partir de julho de 2019.

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E quanto a outros recursos de segurança?

Há indicações de que o governo também está considerando a introdução de outros recursos de segurança, como Controle Eletrônico de Estabilidade e Frenagem de Emergência Autônoma como recursos padrão em veículos de 2022-23 em diante.

Alguns dos outros recursos de segurança em automóveis são:

* Sistema de Frenagem Antibloqueio (ABS): Os motoristas em rodovias precisam enfrentar continuamente a passagem de pessoas e animais. Os freios são cruciais e o ABS pode ser a diferença entre a vida e a morte. A tecnologia evita que as rodas travem em frenagem brusca e permite que o motorista mantenha o controle, mesmo em um cenário de frenagem de pânico. O Centro tornou a instalação do ABS obrigatória para os fabricantes a partir de abril de 2019.

* Sistema de Alerta de Velocidade: Assim que o carro ultrapassa a velocidade de 80 km / h, esse sistema envia um alerta a cada 60 segundos e começa a apitar continuamente em velocidades acima de 120 km / h. O sistema é projetado para reduzir a velocidade e não pode ser anulado ou desligado.

* Sensores de estacionamento reverso: Os sensores são ativados quando a marcha à ré é engatada e avisam se houver obstruções no caminho do carro em reversão. O sistema ajuda a evitar colisões com objetos que podem não ser visíveis nos retrovisores do carro.

* Lembrete do cinto de segurança do motorista e do passageiro: O carro soará um alarme se o motorista e o passageiro da frente não estiverem cintos. A ideia é promover o uso do cinto de segurança, o mais importante meio de segurança passiva.

* Cancelamento manual para sistema de travamento central: os carros com sistema de travamento central deverão ter controle manual. Em veículos de transporte, fechaduras infantis não serão permitidas.

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