Explicado: Aden, as profundas conexões da Índia com o porto do Iêmen destruído pela guerra
Aden, a quarta maior cidade do Iêmen, fez parte da Índia britânica por 98 anos, durante os quais uma forte conexão entre o Iêmen e a Índia foi forjada.
Aden era a única 'extensão' que a Índia britânica tinha no Oriente Médio. (REUTERS) O Conselho de Transição do Sul, grupo separatista iemenita apoiado pelos Emirados Árabes Unidos, disse no domingo que assumiu o controle da cidade de Aden, atualmente a sede do governo internacionalmente reconhecido da nação do Oriente Médio.
Aden, a quarta maior cidade do Iêmen, fez parte da Índia britânica por 98 anos, durante os quais uma forte conexão entre o Iêmen e a Índia foi forjada.
Como Aden se tornou parte da Índia britânica?
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Desde a antiguidade, Aden fazia parte da rota que ligava a Índia à Europa. No século 16, a cidade foi governada pelos portugueses, seguidos pelos turcos otomanos, e foi então absorvida pelo sultanato de Lahej em 1728.
No alvorecer do século 18, embora Aden tenha perdido sua glória passada, a cidade tornou-se estrategicamente importante para os britânicos, que buscavam fronteiras para proteger suas possessões coloniais na Índia durante o Grande Jogo.
Assim, em 1839, os britânicos conquistaram Aden e fundiram-na com a Índia britânica, onde passou a fazer parte da Presidência de Bombaim. Após a abertura do Canal de Suez em 1869, a importância de Aden aumentou ainda mais.
A localização da cidade na foz do Mar Vermelho permitiu que ela se tornasse um porto de escala para os navios entre a Índia e a Europa. Em 1932, o governo central em Nova Delhi assumiu o comando da administração de Aden da Presidência de Bombaim.
Em 1937, como parte da implementação da Lei do Governo da Índia de 1935, as autoridades coloniais cortaram os laços oficiais de Aden com a Índia e criaram uma entidade separada chamada Colônia de Aden, e continuaram a governar a cidade até que ela se tornasse parte do Iêmen do Sul em 1963.
Aden era a única 'extensão' que a Índia britânica tinha no Oriente Médio. Durante o tempo em que fazia parte da Índia britânica, a rupia indiana era a moeda oficial de Aden, e uma guarnição de 2.000 soldados indianos estava estacionada lá. Um serviço regular de vapor quinzenal entre Mumbai e Aden foi iniciado em 1855.
Índios em Aden
Como uma estação de carvão, navios que transportavam passageiros da Índia para a Europa cruzavam aqui. De acordo com o site da Embaixada da Índia em Sanaa, Mahatma Gandhi visitou Aden em 1931, junto com Sarojini Naidu e Madan Mohan Malviya, enquanto ele estava a caminho de Londres para participar da Segunda Mesa Redonda.
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Netaji Subhas Chandra Bose visitou Aden em 1919 e 1935. O famoso engenheiro, especialista em água e ex-Diwan de Mysore, Bharat Ratna Sir Mokshagundam Visvesvaraya, visitou Aden em 1906 para trabalhar em seu sistema de água potável e saneamento.
Na década de 1950, uma grande diáspora indiana surgiu em Aden, e a cidade se orgulhava dos templos hindus e jainistas e de um agiário para sua comunidade parsi. O número de índios em Aden aumentou de 8.563 em 1856 para 15.817 em 1955.
O fundador da Reliance Industries, Dhirubhai Ambani, também fez parte da diáspora indiana de Aden por um curto período.
Depois que os britânicos partiram de Aden em 1967, uma grande parte da diáspora também partiu. Mesmo assim, muitos entre as comunidades Bohra, Khoja e Kachchi permaneceram na cidade, alguns adquirindo cidadania iemenita.
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Operação Raahat
Devido às muitas décadas de lutas políticas que se seguiram ao fim do domínio britânico, menos indianos tentaram vir para Aden, e o número da diáspora diminuiu constantemente.
Em 2015, a situação chegou ao auge, quando a segurança interna do Iêmen se deteriorou a tal ponto que o governo indiano foi forçado a lançar a Operação Raahat para evacuar a maioria dos indianos que permaneceram no país.
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