Explicado: O que são testes de choque de navio completo, realizados para deixar os navios de guerra dos EUA prontos para a batalha?

O recente FSST, realizado para o USS Gerald R Ford, desencadeou um terremoto de magnitude 3,9 no mar.

Em FSSTs, uma carga explosiva subaquática é desencadeada perto de um navio operacional, e falhas de sistema e componentes são documentadas, de acordo com um documento de 2007 sobre o assunto pelo grupo JASON de cientistas de elite dos EUA. (Fonte da foto: Twitter / USS Gerald R Ford)

Na sexta-feira, a Marinha dos EUA realizou um 'teste de choque total do navio' no USS Gerald R Ford, seu mais novo e avançado porta-aviões nuclear, detonando cerca de 18 toneladas de explosivos a poucos metros perto do navio, para garantir que sua dureza fosse capaz de resistir às condições de batalha.

O megablast desencadeou um terremoto de magnitude 3,9 no mar a cerca de 160 km do estado costeiro da Flórida, de acordo com as notícias da USNI, e os vídeos do teste divulgados pelos militares dos EUA se tornaram virais no YouTube e nas redes sociais.

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A Marinha dos EUA conduz testes de choque de projetos de novos navios usando explosivos vivos para confirmar que nossos navios de guerra podem continuar a atender aos exigentes requisitos de missão sob condições adversas que podem encontrar em batalha, diz um comunicado oficial.

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O que é um Full Ship Shock Trial (FSST)?

Durante a Segunda Guerra Mundial, os navios de guerra americanos sofreram graves danos de minas e torpedos inimigos que na verdade erraram o alvo, mas explodiram debaixo d'água nas proximidades. Desde então, a Marinha dos Estados Unidos tem trabalhado para melhorar a proteção contra choque de seus sistemas de navios para minimizar os danos de explosões de quase-missão.

Em FSSTs, uma carga explosiva subaquática é desencadeada perto de um navio operacional, e falhas de sistema e componentes são documentadas, de acordo com um documento de 2007 sobre o assunto pelo grupo JASON de cientistas de elite dos EUA. O FSST investiga se os componentes sobrevivem a choques em seu ambiente na nave; ele investiga as possibilidades de falhas do sistema e grandes componentes que não poderiam ser testados de outra forma, afirma o documento.

Esses testes são geralmente realizados em navios que são os primeiros de uma nova classe a ser construídos - como o Gerald R Ford.

O FSST realizado no USS Gerald R Ford

A Marinha dos Estados Unidos considerou o teste bem-sucedido, pois o Ford foi capaz de resistir à poderosa explosão no Oceano Atlântico.

O primeiro porta-aviões da classe foi projetado usando métodos avançados de modelagem de computador, testes e análises para garantir que o navio seja endurecido para resistir às condições de batalha, e esses testes de choque fornecem dados usados ​​para validar a dureza de choque do navio, diz o comunicado. .

De acordo com a Marinha dos Estados Unidos, este foi o primeiro FSST realizado em um porta-aviões em 34 anos, o último teste foi realizado no USS Theodore Roosevelt (CVN 71) em 1987. De acordo com Defense News, este foi o primeiro de três explosões a serem realizadas para testar o Ford.

O navio de guerra avançado, que leva o nome de um ex-presidente dos Estados Unidos, tem 333 m de comprimento, 77 m de altura e um deslocamento de 1.00.000 toneladas de carga total, sendo composto por dois reatores nucleares e quatro poços, de acordo com um relatório do Independent. É o navio líder da classe Gerald R. Ford e foi encomendado pelo ex-presidente Donald Trump em 2017.

A Marinha dos EUA disse que os testes de choque estão sendo conduzidos dentro de um cronograma estreito que atende aos requisitos de mitigação ambiental, respeitando os padrões de migração conhecidos da vida marinha na área de teste.

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Após a conclusão do FSST no final deste verão, a Ford entrará em uma Disponibilidade Incremental Planejada por seis meses de modernização, manutenção e reparos antes de seu emprego operacional, disse ele.

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