Explicado: como a rede CSC pode ajudar a expandir os serviços de passaporte
Os CSCs têm uma extensa rede de empreendedores em nível de vila que administram e operam mais de 2,5 lakh centros em toda a Índia.

Os Centros de Serviços Comuns (CSC), um veículo para fins especiais do Ministério de Eletrônica e Tecnologia da Informação (MeitY), receberam aprovações para gerenciar e operar Passaporte quiosques Seva Kendra (PSK) em áreas rurais.
Por que os CSCs foram autorizados a gerenciar e operar o Passport Seva Kendras?
Os CSCs têm uma extensa rede de empreendedores em nível de vila (VLEs) que administram e operam mais de 2,5 lakh centros em toda a Índia. A maioria desses centros está presente em áreas rurais ou semi-urbanas, onde a conectividade com a Internet nem sempre é a mais rápida.
Em tal cenário, os CSCs conseguiram criar um nicho para si mesmos, oferecendo serviços como o registro de pessoas para cartão de eleitor, cartão Aadhaar, ajudando-os a pagar suas contas de eletricidade e outras contas em dia, bem como fornecer serviços bancários básicos.
Com uma rede tão extensa, o governo achará mais fácil usar os CSCs para fazer a maior parte do trabalho, como coleta de documentos, fotografias e outros detalhes necessários para o processo de passaporte, bem como a verificação inicial não policial.
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Os CSCs terão permissão para realizar outras verificações biométricas no futuro?
A verificação biométrica de passaportes é um processo muito complexo que requer o armazenamento de tais dados em sistemas muito seguros. Uma vez que os CSCs não têm sistemas muito seguros em suas instalações, é improvável que eles tenham permissão para realizar essa verificação biométrica por conta própria.
Que outros serviços oferecem os CSCs que operam em áreas rurais e semi-urbanas?
Nos últimos três anos, os CSCs se uniram a parceiros, tanto do setor público quanto privado, em todos os domínios, alavancando sua presença em todo o país.
Em agosto, a Tata Motors assinou um memorando de entendimento para fortalecer seu alcance de veículos comerciais na Índia rural. Além da Tata Motors, empresas como a Renault e a Bajaj Auto também devem assinar acordos para se beneficiar do sistema de entrega de última milha dos CSCs.
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Além de fabricantes de veículos, os CSCs também se uniram a muitas empresas de FMCG, como PepsiCo, Coca Cola, Nestlé, Tata Consumer Products, Shahi Masala, Adhar Foods e Unibic Foods.
Em abril passado, após o bloqueio nacional para evitar a disseminação da Covid-19, os CSCs deram aos VLEs a opção de lançar uma loja virtual Grameen. Embora inicialmente lançadas para facilitar a entrega de itens essenciais em aldeias, gram panchayats e outras áreas rurais, essas lojas virtuais logo expandiram seu portfólio para iniciar a venda de itens não essenciais, como refrigerantes, biscoitos, sabonetes, xampus, lápis, canetas, aparelhos elétricos e eletrônicos.
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