Explicando como o voo MH17 da Malaysian Airlines foi abatido

Principais conclusões da investigação pelo Conselho de Segurança holandês, anunciado na terça-feira.

O Conselho de Segurança holandês disse na terça-feira que o MH17 foi abatido em seu relatório final no acidente de julho de 2014 que matou todos os 298 a bordo.

AVIÕES
* Boeing 777-200ER
* Saiu de Amsterdã às 10.31 GMT (16.01 IST)
* Previsto para chegar a Kuala Lumpur às 6h10, hora local (3,40 IST) em 18 de julho

EXPLOSÃO
O míssil explodiu a menos de 1 m da aeronave, logo acima e à esquerda da cabine. Mais de 800 fragmentos se chocaram contra a aeronave, arrancando sua cabine e classe executiva. Três tripulantes da cabine morreram instantaneamente; estilhaços encontrados em seus corpos. As pontas das asas então saíram, seguidas pela seção da cauda, ​​finalmente a parte principal da fuselagem. Partes da aeronave atingiram o solo 60-90 segundos após a parte frontal ter sido removida.

Steve Kazee Age

PASSAGEIROS

Teria ouvido um barulho muito alto, sentido uma onda de ar extremamente frio. A maioria ficaria inconsciente quase imediatamente. Ainda não está claro quando as mortes aconteceram, mas alguns podem ter permanecido inconscientes por parte do minuto e meio que os fragmentos de aeronaves levaram para atingir o solo. Um corpo foi encontrado com uma máscara de oxigênio no pescoço, sugerindo que o passageiro estava vivo há algum tempo.

CULPA

Não foi corrigido pelo Conselho. Mas ele disse que uma ogiva 9N314M em um míssil 9M38M1, do tipo instalado no sistema de mísseis terra-ar Buk, de fabricação russa, derrubou a aeronave. Fragmentos em forma de cubo e gravata borboleta foram incorporados aos corpos da tripulação da cabine, encontrados apenas na ogiva 9N314M. O míssil foi lançado em algum lugar em uma área de 320 quilômetros quadrados no leste da Ucrânia. O governo da Ucrânia não deveria ter permitido voos comerciais em seu espaço aéreo, e a Malaysia Airlines e órgãos de aviação internacional deveriam ter sido mais cuidadosos com os riscos, disse o Conselho.

'DE JEITO NENHUM'

O fabricante de mísseis estatal russo Almaz-Antey rejeitou as conclusões da investigação holandesa.

* O experimento no qual um Buk foi detonado perto do nariz de uma aeronave semelhante mostrou um padrão diferente de danos nas submunições do que o visto nos restos do MH17.

* O experimento mostrou que o míssil não poderia ter sido disparado de Snizhne, então sob controle rebelde; se de fato Buk, foi demitido de Zaroshenske, então sob o controle do governo ucraniano.

* O míssil 9M38M1 não tem elementos de impacto em forma de H (ou gravata borboleta / borboleta). As únicas armas com tais fragmentos são os mísseis 9M38 mais antigos que as forças russas não usam mais, mas alguns dos quais as forças de Kiev ainda podem ter.

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