Explicado: à medida que a monção avança, como os radares Doppler ajudam a rastrear e prever o tempo
Observar o tempo necessário para o feixe ser transmitido e devolvido ao radar permite que os departamentos de previsão do tempo 'vejam' as gotas de chuva na atmosfera e meçam sua distância do radar.
Radar Doppler em Colaba perto da Igreja RC, Mumbai (arquivos expressos) O único radar Doppler do Departamento de Meteorologia da Índia (IMD) em Mumbai, que analisa os padrões e previsões meteorológicas, parei de trabalhar novamente na tarde de quarta-feira, quando a cidade estava testemunhando chuvas. Por volta das 20h30, começou a funcionar parcialmente.
Em 17 de maio, um dia antes de o ciclone Tauktae passar pela costa da cidade, o radar Doppler havia expirado. Ele havia retomado as operações apenas recentemente, depois de um trabalho de reparo de quase dois meses. Os radares Doppler são cruciais para medir a intensidade da chuva e a área de impacto em tempo real.
Na ausência do radar localizado no observatório Colaba do IMD - que pode realizar vigilância meteorológica em um raio de 450-500 km - as imagens de satélite e perfis de vento são usados para a previsão, disse o departamento met.
É uma máquina antiga e está em manutenção. O radar não funciona devido a problemas técnicos. Os engenheiros estão investigando isso. Deve-se notar que não há impacto na previsão por causa disso ... temos imagens de satélite de alta resolução, disse o Dr. Jayanta Sarkar, chefe do Centro Meteorológico Regional de Mumbai.
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Como funciona um radar Doppler?
Nos radares, um feixe de energia - chamado de ondas de rádio - é emitido por uma antena. Quando este feixe atinge um objeto na atmosfera, a energia se espalha em todas as direções, com alguns refletindo diretamente de volta para o radar.
Quanto maior o objeto que desvia o feixe, maior é a quantidade de energia que o radar recebe em retorno. A observação do tempo necessário para o feixe ser transmitido e devolvido ao radar permite que os departamentos de previsão do tempo vejam as gotas de chuva na atmosfera e meçam sua distância do radar.
O que torna um radar Doppler especial é que ele pode fornecer informações sobre a posição dos alvos e também sobre seus movimentos. Ele faz isso rastreando a 'fase' dos pulsos de ondas de rádio transmitidos; fase significa a forma, posição e forma desses pulsos. Conforme os computadores medem a mudança de fase entre o pulso original e o eco recebido, o movimento das gotas de chuva pode ser calculado e é possível dizer se a precipitação está se movendo para perto ou para longe do radar.
Na Índia, radares Doppler de frequências variadas - banda S, banda C e banda X - são comumente usados pelo IMD para rastrear o movimento de sistemas meteorológicos e bandas de nuvens e medir a precipitação em sua área de cobertura de cerca de 500 km. Os radares guiam os meteorologistas, principalmente em tempos de eventos climáticos extremos, como ciclones e chuvas fortes associadas. Um radar de banda X é usado para detectar tempestades e relâmpagos, enquanto guias de banda C no rastreamento de ciclones.
Com as observações do radar, atualizadas a cada 10 minutos, os meteorologistas podem acompanhar o desenvolvimento dos sistemas meteorológicos, bem como suas diversas intensidades, e prever eventos meteorológicos e seu impacto.
Por que eles são chamados de radares ‘Doppler’?
A mudança de fase nesses radares funciona na mesma linha do efeito Doppler observado nas ondas sonoras - em que a altura do som de um objeto que se aproxima do observador é maior devido à compressão das ondas sonoras (uma mudança em sua fase).
À medida que esse objeto se afasta do observador, as ondas sonoras se estendem, resultando em frequência mais baixa. Este efeito explica por que o apito de um trem que se aproxima soa mais alto do que o apito quando o trem se afasta. A descoberta do fenômeno é atribuída a Christian Doppler, um físico austríaco do século XIX.
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De acordo com o Serviço Meteorológico Nacional dos EUA, em uma hora, um radar Doppler transmite um sinal por apenas mais de sete segundos e passa os 59 minutos e 53 segundos restantes ouvindo os sinais retornados.
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Radares Doppler na costa da Índia
A costa leste da Índia, que é frequentemente afetada por ciclones formados na Baía de Bengala, tem radares operacionais em oito locais - Calcutá, Paradip, Gopalpur, Visakhapatnam, Machilipatanam, Sriharikota, Karaikal e Chennai.
Ao longo da costa oeste, existem radares em Thiruvananthapuram, Kochi, Goa e Mumbai. Outros radares estão operando em Srinagar, Patiala, Kufri, Delhi, Mukteshwar, Jaipur, Bhuj, Lucknow, Patna, Mohanbar, Agartala, Sohra, Bhopal, Hyderabad e Nagpur.
Em junho, o IMD disse que vai instalar sete novos radares Doppler em Maharashtra, incluindo Mumbai, este ano, e planeja ter uma rede de 55 radares Doppler em todo o país. O departamento também anunciou uma atualização para o radar de Chennai, que atualmente está desativado.
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